Этот сайт рассматривает достаточно широкую тематику. Здесь есть электронная библиотека и поиск книг в других электронных библиотеках, программы для чтения и развлекательные страницы, статьи по Web- дизайну и продвижению сайтов в интернете, новости интернета и другая информация. Сейчас мы открыли тематический каталог статей. Здесь размещаются статьи по тематическим разделам. Вы также можете разместить статьи со ссылками на свои ресурсы как на платной, так и бесплатной основе. По вопросам размещения статей пишите alex@potapof.ru.
В данном разделе размещаются рекламные статьи на различные темы. Статьи имеют полезную информацию и ссылки на описываемые ресурсы. Вы хотите, чтобы описание вашего ресурса появилось здесь? Пишите alex@potapof.ru.
.:Все новости интернета.:.
Фаркопы и требования к ним
Не секрет, что автомобиль - средство повышенной опасности, автомобиль с прицепом еще более опасное средство передвижения.
Именно поэтому, для того, чтобы избежать небезопасных ситуации на дороге следует выбирать наиболее надежное и безопасное оборудование. Здесь незаменимым устройством станет фаркоп.
Фаркоп – это тягово-сцепное устройство для перевозки специализированного автотранспорта, такого как прицепы, полуприцепы и т.д. Такое оборудование еще и гарантирует защиту поверхностей автомобиля от деформации при не очень серьезных авариях. Фаркоп - специализированное устройство для буксировки легковых прицепов или караванов с конструктивным весом до 3500кг. Тягово–сцепное приспособление состоит из сцепного шара и сцепных головок.
При выборе фаркопа следует учитывать его соответствие нагрузкам, которые предположительно будут действовать на него в процессе использования. Обычно, в процессе заводских испытаний определяется параметр нагрузки для тягово – сцепного устройства. Он должен соответствовать массе самого прицепа с грузом. По итогам испытаний определяется точность конструкционного решения, имеющиеся недочеты в устройстве, подбираются профиль металла и размеры. Кроме того, проводится точный расчет силовых нагрузок во всех составляющих конструкции и на местах крепления.
Модельный ряд фаркопов довольно широк. Каждое тягово – сцепное устройство имеет паспорт, где содержатся рекомендации по установке фаркопов и их эксплуатации; отступать от этих рекомендаций не следует. Прикрепить тяово-сцепное устройство к автомобилю можно либо прямо к силовым элементам кузова и полу багажника, либо используя кронштейны бампера.
На некоторых автомобилях предусмотрены специальные места для крепления фаркопов, но в большинстве случаем Вам понадобится самостоятельно рассчитать и отметить места сверления крепежных отверстий, после этого обязательно обработать их антикоррозийным составом, а также возможно необходимо будет удалить временно задний бампер. Здесь фаркоп понадобится Вас в качестве кондуктора.
Следует помнить. Что в процессе установки фаркопа Вам следует пропаять и аккуратно изолировать все соединения, когда вы будете подключать розетку тягово- сцепного устройства к автомобилю. Не забудьте о том, что рекомендуется смазать сцепной шар специальной смазкой. Для его пластичности, а после, чтобы предотвратить его загрязнение, надо будет закрыть его колпаком.
В целях соблюдения безопасности используйте только проверенную и надежную технику. ТСУ производства Westfalia (Германия), Brink (Голандия), фаркопы Bosal (Бельгия) на сегодняшний день одни из самых качественных и практичных, фаркопы этих производителей тщательно протестированы и имеют международный сертификат соответствия. Модельный ряд фаркопов позволит Вам выбрать именно то тягово-сцепное устройство, которое подойдет лучше всего.
