Грузовые шины с направленным рисунком проектора– достаточно редкое явление, в отличии от шин легковых, где фактически каждый cолидный завод производит такие модели. Однако в сегменте грузовой резины таких производителей сравнительно мало, а несомненым лидером является "Bridgestone".

Как раз шины для грузового транспорта «Брижстоун» оказались первыми массово используемыми шинами для тяжелого транспорта с направленным рисунком протектора. При всем том, что подобная конструкция накладывает определённые требования к шиномонтажу грузовиков она обладает многими достоинствами. Эти достоинства дали возможность получить этим шинам спрос и и у наших автомобилистов , а многие шиномонтажи в Петербурге уже освоили навыки работы с ними.

Преимуществ у этого вида шин много, но прежде всего – это способность шины очищать себя от разнообразных веществ - это могут быть и жидкие вещества, и камни. В случае жидкостей например воды, становится выше сопротивляемость к аквапланированию, как называют скольжение по тонкому слою жидкости. Еще недавно считалось что тяжелой технике подобная стойкость не так уж и требуется – cкорости невелики. Но прогресс не стоит на месте, и многие магистральные машины уже давно едут в левом ряду, со скоростью, не уступающей скорости легкового потока. Неизбежно, и сложности становятся свойственными легковому транспорту. Критично принять во внимание и тот факт, что происходит активное самоочищение протектора от снега, камней, льда.

То же самое и относительно камней – каким частым явлением бывают грузовики "Камаз", у которых в известной всем водителям резине "ромбиками" застревает до полкилограмма булыжников. Тем более, если путь начинается на «гравийке», ведущей к стройке. Грозит опасностью? Однозначно. И не только по причине снижения комфорта и легкости управления, но и ввиду небезопасной ситуации для машин, едущих Практически любой из нас хотя бы однажды носил след на лобовом стекле от камня из-под колёс грузовика. Понятно, что сидящий за рулем грузовика не вызывает у пострадавшего от камня добрых чувств. С шинами, у которых имеется направленный рисунок протектора, риск такого исхода уменьшается во много раз. обеспечение безопасного вождения давно стало кредо в странах Европы.

Ясно, что плюсов более чем достаточно, но все они могут обернуться недостатками при одной потенциальной ошибке, когда не принимает во внимание направления, в котором происходит вращение колеса. Ведь не просто так речь идет о направленном рисунке. При такой ошибке все издержки, упомянутые выше, не сходят на нет, а в обратной пропорции разрастаются. Поэтому внимательно наблюдайте за состоянием стрелки на боковине, когда имеет место шиномонтаж грузовых автомобилей, и ставьте резину только заданном ею направлении .